Moto
Envie d'une moto ? Pour mieux choisir le modèle qui vous convient voici un petit descriptif des modèles qui existent.
La moto sportive
Elle a une grande ressemblance avec la moto utilisée en compétition de vitesse. Puissante elle est plus petite et plus légère qu'une moto routière. Très esthétique, ce type de moto n'est pas très pratique : manque de maniabilité à basse vitesse elle exige une conduite sur route impeccable. De plus la position de conduite "sportive" est très exigeante. Enfin, la moto sportive coûte cher à l'achat et à l'entretien.
La routière
Comme son nom l'indique, cette moto est faite pour les longues distances. Grâce à une position de conduite confortable et la possibilité d'accueillir passager et baggages facilement cette moto est idéale pour ceux qui font de longs trajets. De par sa taille et son poid est elle moins maniable en ville.
Le roadster
Moto plutôt urbaine, facile à manier elle peut aussi être utilisée sur les longs trajets. Son absence de carainage sera alors un atout esthétique ou un défaut pratique. Idéal pour les débutants la gamme s'étend également pour que chacun trouve son plaisir (certains modèles très puissants se rapprochent d'avantage d'une conduite sportive).
La custom
Elle se caractérise par sa position de conduite : les pieds en avant. Dans un style assez "retro", elle est souvent associée aux bikers américains et à un certain mode de vie "rebelle". Il existe de nombreux modèles à puissances variables qu'il ne reste plus qu'à customiser !
Le trail
La moto tout-terrain par excellence est dérivée des motos de compétition enduro ou cross. Ces modèles adaptés à la ville s'avère plutôt incertains en "hors piste". Donc à n'utiliser qu'en ville et à ne choisir que pour l'allure. Attention par ailleurs, les moto trial et enduro ne sont pas conçues pour la route, à n'utiliser que sur des terrains d'entrainement ou de compétition.
Le scooter
Les puristes diront que fait cette rubrique ici, mais comment parler des deux-roues et ignorer les scooters. Les différences avec la moto tiennent dans la dimension des roues (plus petites), la position de conduite (assise et non à califourchon) et la boite de vitesse (automatique). Il existe aujourd'hui un large choix de modèles plus ou moins puissants qui séduisent généralement les citadins de grandes agglomérations.
Dans cette rubrique vous trouverez également les concessionnaires de scooters, les agences de location et les garages en cas de réparation !